地平线HSD获iF奖：是赞美还是警惕？

地平线HSD荣获iF设计大奖：一场精心策划的赞美？

近日，地平线高阶智驾系统Horizon SuperDrive（简称HSD）荣获iF设计大奖，官方通稿赞誉其设计理念和用户体验。但在这看似光鲜的背后，我们是否应该保持一丝警惕？

iF大奖的含金量：真的那么重要吗？

iF设计奖当然是国际知名的设计奖项，与红点奖、IDEA奖并称为“世界三大设计奖”。获奖作品数量众多，2025年有超过1万件作品参赛，获奖率不足10%。但获奖并不代表一切。市场认可度、用户反馈才是衡量产品成功的关键指标。一个设计精美的产品，如果用户觉得不好用，或者价格过高，最终也只能是昙花一现。

地平线HSD获奖，的确是中国智驾技术在设计创新和用户体验方面取得进展的象征，但将其视为“迈向新纪元的一大里程碑”，未免有些夸大其词。中国智驾技术要真正走向世界，还需要在技术、安全、可靠性等方面持续突破。

“极简美学”与“拟真渲染”：真的是用户需要的吗？

地平线官方强调HSD的HMI设计理念是“数字镜像世界”，将物理环境转化为简洁、优雅的3D动态影像。例如，道路、车辆、行人等元素以灰度呈现，潜在风险部位则按危险等级渐变标记为黄-橙-红。这种设计看似巧妙，但实际体验如何呢？

“极简美学”很容易走向另一个极端：信息不足。驾驶员在高速行驶中，需要快速获取关键信息。如果HMI过于简洁，反而可能导致驾驶员错过重要提示，增加安全风险。

“拟真渲染”也并非多多益善。过度追求细节，例如识别环卫工人与交警的荧光色服装差异，真的能提升驾驶安全性吗？还是只是为了炫技？过多的细节可能会分散驾驶员的注意力，适得其反。

“情感化设计”：真的是智驾的未来吗？

官方宣传中提到，刹车时颜色过渡采用舒缓渐变，避免突兀警示带来的紧张感，让智驾如呼吸般自然。这种“情感化设计”看似贴心，但实际上可能会削弱警示效果。

驾驶安全容不得半点马虎。在紧急情况下，驾驶员需要清晰、明确的警示信息，而不是温和、舒缓的提示。过度的“情感化”可能会牺牲安全性。

用户评价：是真实反馈还是精心挑选？

官方引用了同济大学教授、汽车媒体从业者等人的评价，对HSD的HMI设计赞不绝口。这些评价固然有参考价值，但我们也应该保持警惕。

这些评价是否经过筛选？是否只选择了对HSD有利的评价？真实的用户反馈可能更加复杂、多元。我们需要听到更多来自普通用户的声音，才能更全面地了解HSD的实际表现。

VLA大模型：真的能理解“人类意图”吗？

地平线声称，HSD依托国内首个VLA智驾大模型，能够对红绿灯倒计时、文字路牌、交警手势等场景进行语义理解，并进行实时决策推理。这种说法听起来很厉害，但大模型的实际表现如何，还有待验证。

大模型虽然能够处理大量数据，进行复杂的模式识别，但它真的能理解“人类意图”吗？驾驶场景瞬息万变，人类驾驶员的决策往往是基于经验、直觉、情感等多种因素的综合考量。大模型能否完全模拟人类驾驶员的思考方式，仍然是一个巨大的挑战。

结语：理性看待智驾技术的进步

地平线HSD荣获iF设计大奖，无疑是中国智驾技术进步的体现。但我们也要保持清醒的头脑，理性看待这些荣誉。智驾技术的发展需要脚踏实地，解决实际问题，而不是过度宣传、夸大其词。只有真正以用户需求为中心，不断提升技术水平，才能让智驾技术真正走进我们的生活，提升出行体验。